于江，習(xí)近平外交思想研究中心專職副秘書長

張馨，習(xí)近平外交思想研究中心助理研究員

“一帶一路”倡議提出8年多來，中國同共建伙伴國一道，在友好、互信、合作的基礎(chǔ)上，堅定不移地走出一條光明大道，取得實打?qū)?、沉甸甸的成就?/p>

“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”為構(gòu)建人類命運共同體提供助力

求木之長者，必固其根本。共建“一帶一路”這些年來從合作倡議全面開花到高質(zhì)量共建穩(wěn)步推進，從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，為構(gòu)建人類命運共同體進行了扎實實踐。

在歐亞大陸，中歐貨運班列鋪畫73條運行線路，通達歐洲23個國家180個城市，實現(xiàn)月行千列、年行萬列，不僅成為貫穿世界最廣袤大陸的國際貿(mào)易“大動脈”，自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來更成為“生命大通道”，源源不斷將中國生產(chǎn)的口罩、防護服等急需防疫物資送往歐洲。在實踐中，中歐班列還開創(chuàng)多式聯(lián)運“一單制”創(chuàng)新，賦予國際鐵路聯(lián)運的多式聯(lián)運提單物權(quán)屬性，成為國際陸運貿(mào)易規(guī)則制定先行者。

在中南半島，中老鐵路用10小時時間，將相隔1035公里的昆明與老撾萬象緊密連接，終結(jié)了老撾無火車的歷史，暢通了輻射緬甸、泰國的大通道，讓老撾這個“陸鎖國”變?yōu)閰^(qū)域交通樞紐“陸聯(lián)國”。中老鐵路還是第一條采用中國標準、中老合作建設(shè)運營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路。相比較而言，由于不同國境內(nèi)軌道標準不統(tǒng)一，中歐班列不得不在開行途中減速換軌，降低運營效率。中老鐵路后來者居上，在提升規(guī)則標準的“軟聯(lián)通”上，走到中歐班列前面。

在非洲大陸，由中國企業(yè)承建并運營的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路已安全運營超1600天。同樣位于肯尼亞的蒙巴薩油碼頭項目已于今年1月竣工，待年內(nèi)投入運營后將大幅提升蒙巴薩港油氣中轉(zhuǎn)能力，為肯尼亞乃至整個東非地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入動力。連接了埃塞俄比亞和吉布提的亞吉鐵路則是中國企業(yè)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”鐵路，也是非洲第一條跨國電氣化鐵路，帶動了沿線13個工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，為當?shù)貏?chuàng)造了10萬多個就業(yè)崗位，在鋪設(shè)“硬聯(lián)通”軌道的同時還實現(xiàn)了建設(shè)標準、運營技術(shù)、管理規(guī)范的全過程“軟聯(lián)通”。

隨著一份份發(fā)展戰(zhàn)略的對接、一個個惠民生項目的落地、一項項促落實制度的出臺，共建“一帶一路”的“硬聯(lián)通”改變了人們的出行方式，規(guī)則標準“軟聯(lián)通”便利了人們的日常生活，為共建國家人民“心聯(lián)通”打下扎實基礎(chǔ)，共建“一帶一路”的朋友圈越來越廣泛。截至目前，已有148個國家和32個國際組織與中國簽署了200多份合作文件。伴隨著共建“一帶一路”走深走實，以共商共建共享原則為基礎(chǔ)的全球治理觀越來越廣受歡迎，真正的多邊主義越來越廣受認同。

守望相助為構(gòu)建人類命運共同體標注精神高度

“共建‘一帶一路’仍面臨重要機遇”“全球性問題對人類社會帶來的影響前所未有”“我們要保持戰(zhàn)略定力”“積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，趨利避害，奮勇前進”，2021年11月習(xí)近平主席在第三次“一帶一路”建設(shè)座談會上的講話言猶在耳，共建“一帶一路”已經(jīng)在為共建伙伴雪中送炭、應(yīng)對挑戰(zhàn)中大顯神威。

2022年1月，太平洋島國湯加海底火山劇烈噴發(fā)，受災(zāi)嚴重。湯加唯一與外部相連的海底電纜遭到損壞，全國對外通信中斷。災(zāi)害發(fā)生后，中國成為全球首先向湯方提供援助的國家。除了中國駐湯加使館就地籌措救援物資之外，中方還緊急調(diào)撥了33噸物資發(fā)往災(zāi)區(qū)，這是首批從中國本土啟運送往湯加的救災(zāi)物資。向湯方提供國際通信業(yè)務(wù)的中國電信也從巴布亞新幾內(nèi)亞緊急調(diào)派專業(yè)海纜維修船前往故障點搶修。

中國的快速反應(yīng)與“一帶一路”共建成果直接相關(guān)。在此次救援行動中發(fā)揮重要作用的中國—太平洋島國應(yīng)急物資儲備庫，是應(yīng)中國倡議、由去年10月發(fā)布的《中國—太平洋島國外長會聯(lián)合聲明》宣布建立的新機構(gòu)，于12月在中國廣州正式投入使用，從共識到落實僅2個月，就發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為中國的言行一致和高效務(wù)實增添精彩注腳。

中國電信能在短時間內(nèi)調(diào)派專業(yè)團隊赴災(zāi)區(qū)，同樣得益于互聯(lián)互通。早在2020年5月，中國電信國際海陸纜就已通達了全球72個國家和地區(qū)，建立起了全球5大流量轉(zhuǎn)接中心，并與來自中國國內(nèi)、韓國、日本和美國6家全球合作伙伴共建了新跨太平洋國際海底光纜（New Cross Pacific，簡稱NCP）工程，在國家間、區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)域三個層面實現(xiàn)了數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

高質(zhì)量發(fā)展為新形勢下構(gòu)建人類命運共同體指明方向

當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的激烈競爭前所未有，全球性問題對人類社會帶來的影響前所未有，共建“一帶一路”的國際環(huán)境日趨復(fù)雜。在此背景下，需要聚焦數(shù)字經(jīng)濟，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，努力縮小發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間的數(shù)字鴻溝，共建創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的數(shù)字絲綢之路。

一個顯著的趨勢是，發(fā)達國家數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展增強了本國經(jīng)濟應(yīng)對突發(fā)風險的能力，對提振疫情時代的經(jīng)濟復(fù)蘇有強大的牽引作用。2020年，發(fā)達國家數(shù)字經(jīng)濟占GDP比重為54.3%，遠超發(fā)展中國家27.6%的水平；發(fā)達國家數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模達到24.4萬億美元，占全球總量的74.7%，約為發(fā)展中國家3倍。發(fā)達國家和發(fā)展中國家之間的數(shù)字鴻溝本就存在，現(xiàn)在科技變革與世紀疫情相互疊加，世界經(jīng)濟疫后復(fù)蘇的難度和發(fā)展的不平衡不充分程度可能進一步加劇。

中國面臨的機遇與挑戰(zhàn)并存。隨著疫情的暴發(fā)和延續(xù)，我國生產(chǎn)、生活、商務(wù)模式發(fā)生適應(yīng)性調(diào)整，科技創(chuàng)新、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈重塑、中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、以數(shù)字化手段促綠色化發(fā)展等重點發(fā)展方面大踏步前進。疫情嚴重沖擊下的2020年，我國數(shù)字經(jīng)濟同比增長9.6%，增速位居全球第一。據(jù)2021全球數(shù)字經(jīng)濟大會數(shù)據(jù)，中國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第二。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索中，我國開始找到符合自身稟賦和優(yōu)勢的定位與方向。

中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展為共建數(shù)字絲綢之路發(fā)揮帶動作用。我國“絲路電商”以跨境電商和海外倉為支撐，在時代之變中成長為穩(wěn)外貿(mào)、促轉(zhuǎn)型的有生力量，是統(tǒng)籌新發(fā)展格局和共建“一帶一路”的新結(jié)合點和增長極?？缇畴娚淘谶^去5年間實現(xiàn)近10倍增長，2021年繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，市場采購貿(mào)易規(guī)模6年增長5倍，2021年出口額再創(chuàng)歷史新高，外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)超過1500家。海外倉的數(shù)量已超過2000個，總面積超1600萬平方米，業(yè)務(wù)范圍輻射全球。

高速度、高質(zhì)量增長背后，是數(shù)字經(jīng)濟對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的賦能。以海外倉為例。智能搬運、機器視覺、大數(shù)據(jù)算法等數(shù)字經(jīng)濟手段的引進，實現(xiàn)訂單與商品自動匹配，實現(xiàn)了從“人找貨”到“貨找人”的顛覆性升級，實現(xiàn)了倉儲、配送和售后的端口前移。相比傳統(tǒng)倉庫，智能倉作用效率提升2至3倍，準確率達99.99%，減少人工投入50%，高效、安全又環(huán)保。

不忘初心，方得始終

推動構(gòu)建人類命運共同體是習(xí)近平主席面向全世界發(fā)出的重要倡議，代表中國政府中國人民的共同意志，是世界進入動蕩變革期、遭遇多重危機的時刻，中國為世界提供的重要智慧、關(guān)鍵方案和脫困之道。這一重要理念深植于中國領(lǐng)導(dǎo)人對人類社會砥礪前行的歷史進程、客觀世界的矛盾運動和越來越突出的全球性挑戰(zhàn)的深刻觀察和思考，昭示了中華民族千百年來同甘共苦、攜手同行中鍛造出的榮辱與共、守望相助的共同體意識，貫穿在中國對外合作的言行之中。

共建“一帶一路”理念自誕生伊始，便在全球發(fā)展事業(yè)中持續(xù)推進，堅持走經(jīng)濟、社會、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展之路，致力于實現(xiàn)更加強勁、綠色、健康的全球發(fā)展。截至2021年9月，中國與共建國家的貨物貿(mào)易額累計已逾10萬億美元，中國對共建國家非金融類直接投資超1300億美元。2021年全年，中國對“一帶一路”沿線國家進出口增長23.6%，比整體增速高2.2個百分點，實現(xiàn)了疫情打擊下的逆勢上行。

在近期中國同中亞五國建交30周年視頻峰會上，習(xí)近平主席深情回顧了中亞國家作為“一帶一路”倡議誕生地，為共建“一帶一路”作出的重要貢獻、發(fā)揮的引領(lǐng)作用，強調(diào)中國和中亞國家一道順應(yīng)潮流、講信修睦，攜手同行、共謀發(fā)展，休戚與共、安危共擔，相知相親、互融互通，相濡以沫、堅守正義，走出一條合作共贏新路，成為構(gòu)建新型國際關(guān)系典范。

習(xí)近平主席的精彩論述，道出了中方倡導(dǎo)共建“一帶一路”的初心，詮釋了各方共建“一帶一路”的原則。相信國際社會為了共同的和平與發(fā)展的渴望，公平與正義的訴求，自由與民主的事業(yè)，會不斷加深對共建“一帶一路”的認知、加強對共建“一帶一路”的投入，讓這項造福人類社會的共同事業(yè)在全世界開花結(jié)果，促進各國人民在同甘共苦中共同譜寫心心相印的動人交響曲。

《學(xué)習(xí)時報》（2022年03月25日 A2版）